车身长度超过5.2米，国内轴距超过3.2米，首款后排空间近1米，大型电动登场中国市场第一款真正意义上的豪车大型电动豪华汽车——全新奔驰EQS今天亮相上海车展。这也是全新首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台打造的纯电轿车，堪称电动汽车领域的奔驰S级。

奔驰EQS车身尺寸分别为5216/1926/1512mm，国内轴距为3210mm。首款这一尺寸与奔驰s、大型电动登场宝马7系等车型不相上下，豪车属于大型车的全新标准尺寸。

外观方面，奔驰奔驰EQS前脸采用三叉星辉填充的国内黑色封闭式进气格栅，配合带有digital light及贯穿式日间行车灯的首款数字智能大灯系统。采用家族式的大型电动登场“暗夜星徽”封闭式格栅设计，并可选立体式星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅设计；全新EQS配备智能数字大灯，以多达130万片微镜片令夜晚行车也可亮如白昼。

车身侧面采用类似于AMG GT样式的4门掀背轿跑造型，前轮离前门的位置很远，有一种纵置大排量豪华轿车的视觉效果。

极为流畅的车身曲线，造就了奔驰EQS达到了量产车有史以来最低的风阻系数——0.20Cd。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，配合双色车身的设计，使得车尾部视觉效果简洁优雅。

进入车内，一块总面积超过56英寸的曲面OLED屏幕贯穿了整个中控台，宽度超过141厘米的MBUX超联屏，是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。这也标志着奔驰第一次将全新的MBUX Hyperscreen系统应用在了量产车上。依托于强大的AI人工智能和350多个传感器，MBUX拥有高度学习能力，“心电感应助理”可为不同用户推送多项定制化的功能服务，智慧而人性化的功能甚至在你意识到之前，就已将所需呈至面前。同时，奔驰EQS支持OTA远程在线升级，可享受娱乐系统、个性化模拟音浪、后轮转向系统等功能的更新升级和个性功能推送服务。

动力方面，奔驰EQS提供两种动力选择，均匹配108.7kWh锂电池组。奔驰EQS 450+采用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米；奔驰EQS 580 4MATIC搭载前后双电机，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，0-100km/h加速时间仅为4.1秒。两款车型均搭载108.7kWh的锂电池组，新车CLTC工况下续航里程达到800公里。

充电方面，在交流电下，奔驰EQS将电量由10%充满大约需要10小时30分钟，而在直流快充（400V电压）下，将电池电量从10%充至80%仅需31分钟。

智能驾驶方面，奔驰EQS配备了丰富而全面的驾驶辅助系统，未来将实现L3级别自动驾驶。新车还将具备学习能力的AI人工智能，可根据用户使用习惯定制化推送20余种功能服务。

在现场，奔驰还首次展示了梅赛德斯-EQ家族的全新EQB纯电SUV和全新EQA纯电SUV，以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车。

全新EQB：首款7座纯电全球首发

作为中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，全新EQB具备同级最长2,829毫米长轴距，并配备7个座位，让全家人都可以享受真正的豪华出行体验；7座车型后备箱容积最高可达1,620升。领先同级的双10.25英寸高清显示屏带来细腻观感，内饰首次采用位于前排乘客正前方的背光饰板，彰显科技感的同时提升车内明亮度。

全新EQB 350 4MATIC车型将先期上市，其最大功率可达215千瓦，更带来CLTC工况下超过500公里的续航表现，为新生代驾驶者提供充沛动力驾趣与无忧出行旅程。此外，全新EQB与全新EQA还搭配同级最丰富L2级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景。

全新EQA：都市新生代豪华车型

全新EQA 车型电池容量为70.5千瓦时，CLTC工况续航突破500公里，与全新EQB一同成为首批突破500公里续航大关的纯电新生代豪华车型，解决电动汽车用户日常出行的电量焦虑。全新EQA还与全新EQB一同搭载高德地图，将EV优化路径规划等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合，以智能科技让电动出行更舒适更便捷。梅赛德斯-EQ也是首个实现量产车型车机系统与高德地图AutoSDK深度融合的豪华品牌。

球形座舱辅以修长动感的弓形设计，充满科幻大片的既视感。33个可多向移动的“仿生鳞片”可帮助驾驶者与外部世界沟通。车内没有目力所及的按钮或开关，驾驶者只需将手放在集成在中央通道的控制单元上，就能唤醒内饰，进而通过感应操作车内各项功能。VISION AVTR概念车还采用了革命性的电池技术，仅使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟。

7座SUV，中大型SUV，紧凑SUV，上述三款产品的面世，使奔驰旗下全新子品牌EQ形成了豪华商务轿车矩阵，未来将在纯电领域持续发力，届未来市场表现可期。