编者按：近两年，值天SUV市场上的花板混合动力SUV越来越多。在电动化浪潮下，广汽我们相信混合动力将是本田未来转型的新方向。所以问题是值天，我们消费者应该选择什么？花板广汽本田是中国混合动力技术的推广者。新型混合动力SUV-ZR-V智载e：HEV刚刚推出，广汽指导价格为17.99万至22.89万元。本田

　　在过去，值天我们对混合动力的花板主要印象是它节约能源和燃料。然而，广汽经过多年的本田混合动力技术发展，本田i-MMD已发展到第四代。值天ZR-V in-e:HEV不仅可以节省燃油，花板还可以实现与豪华汽车相当的广汽精致感，带来全方位的跨越式体验。ZR-V in e：HEV表现如何，值得购买吗？今天，热线将通过试驾体验为您详细解答。

　　它的核心是一辆“豪华汽车”。很难看到和看不到

　　游戏感十足的“造型设计”从内到外都非常高级。如果你对比一下本田以前的SUV产品，你会惊讶于ZR-V智载的e:HEV豪华轿车几乎从骨骼中散发出视觉感、精致气质和光环，达到了本田SUV前所未有的精致，这在一定程度上源于ZR-V智载丰富多彩的设计理念，但也源自ZR-V智哉的e:HEV打破传统的形象。

　　ZR-V智哉e:HEV延续了汽油版饱满流畅的车身线条，表面简洁有力，设计风格动感。在同质化的设计程序下，它更先进。作为一款混合动力车，ZR-V智在e:HEV的格栅采用了直瀑式设计，前脸两侧也更加简洁有力。它的设计风格已经充满了豪华SUV的味道，其俏皮的外观足以触动年轻人的心。

　　ZR-V至e:HEV

　　不过，ZR-V智哉e:HEV并不太“着急”通过混合动力元素来显示自己的身份，相反，它以更加动感的方式表达了这些元素，例如熏黑的铝合金车轮、金属灰色运动型双排气管、熏黑的后视镜和熏黑的鲨鱼鳍。这种豪华、冷静和自信，展现了更高的设计水平，设计精致达到了新的水平，这在混合动力SUV中是罕见的。它不需要花费太多的墨水来显示混合身份。毕竟，i-MMD已经广为人知。蓝色圆圈H标记足以识别身份。

　　e： HEV混合动力专用设计

　　当你进入车内时，车内到处都是年轻人的乐趣。贯穿整个内饰的珠光漆高级软质材料仍然是最引人注目的地方，尤其是“马鞍”形中控扶手设计。具有力量感的曲线在珠光漆软质材料下更加运动，让人爱玩。中央控制扶手的前部配备了混合动力专用SBW按钮电子换档、金属网空调出风口和纹理波纹装饰板。设计和技术都与豪华汽车不相上下。

　　SBW按钮电子换档

　　在本田MM的理念（Everus）下，空间“充满了活力”。越级轴距长2655毫米，车宽1840毫米，最大限度地利用了内部空间。同一级别最宽的中央控制仪表板创造了宽阔的内部视野；动力电池放置在后备厢中备用轮胎的位置，因此完全不会减少乘坐空间。后腿和头部空间非常充足；整辆车有20多个储物空间。后排的魔术座椅可以放下4/6或作为一个整体。无论是户外运动、郊游还是旅行，都很容易处理。

　　高品质内饰

　　ZR-V智载e：HEV配备了丰富的智能豪华设备。从内到外，本田充满了先进感。例如，广汽本田三款“感觉设备”中的第一款10色氛围灯、12扬声器BOSE音响系统和卡钥匙，在同级别市场上是罕见的。特别是BOSE音响配备了超级低音扬声器，听觉冲击感在同级别市场中是罕见的。为了配合混合动力的高端定位，新车还配备了MVCS 360成像系统和座椅通风。无论是聆听、使用还是触摸，ZR-V的高级e:HEV感觉都可以说是十足的，它确实达到了一些豪华汽车的水平。

　　豪华设备

　　为了满足喜欢玩新技术的年轻人的需求，ZR-V Zhizai e:HEV还安排了两种“本田大方法”，搭载本田SENSING安全超感和本田CONNECT 3.0智能导航互联，打造出更具科技玩感的智能驾驶舱。本田SENSING安全超级感应涵盖ACC主动巡航、TJA交通拥堵、LKAS车道维护等十多种驾驶辅助，无论是欧胜还是长途旅行，都能大大降低驾驶疲劳。本田CONNECT 3.0智能制导互连系统进行了许多局部优化。语音控制可以识别1000多个命令，甚至方言，还有遥控、车载互联等多种玩法。通过HUD抬头显示系统，它可以显示导航、驾驶辅助等信息。

　　本田CONNECT 3.0智能指南互连

　　利用“电动驾驶乐趣”的驱动力，让内外体验更高级。ZR-V智载e:HEV的驾驶控制可以用一句话来描述：似乎本田正在制造一款以豪华运动型SUV为标准的混合动力SUV。它搭载的第四代i-MMD、由本田建筑新架构平台打造的车身以及整体驾驶性能都是这款车的高水平。

　　ZR-V智载e：HEV是广汽本田第一款配备第四代i-MMD 2.0L混合动力的SUV。这种混合动力系统已由本田F1赛道经验授权。经过四代人的进化，性能和效率得到了最大化。加入缸内直喷、高压多级喷射等技术后，最大热效率达到41%的世界顶级水平。同时，对电控系统、动力电池等完整的动力系统进行了升级。

　　所以ZR-V是因为：HEV根本不是一款普通的混合动力SUV，更像是一款豪华运动型SUV。驱动电机的峰值扭矩高达315N·m，加速度G值强劲且快速，这对于许多2.0T动力来说是困难的。体验已经可以与越来越高的3.0升V6发动机媲美。它就像一辆纯电动汽车，但它保留了燃油的真实感和激情。

　　HA的新架构创造了一个高刚性、轻重量和低重心的车身，同时也带来了更高级的驾驶乐趣。这是ZR-V的第二个独特魅力：HEV。新车搭载VGR可变转向比系统，延续了汽油版的弯道性能。它的最小转弯半径为5.2米，是同级中最小的。更坚实和准确的转向感觉令人惊讶，突出了更强的运动感。厚重沉稳的底盘让质感更加突出，这与许多混合动力SUV不同。这也是本田纯洁的灵魂。

　　每天的驾驶都像电动汽车一样安静，因为第四代i-MMD有自己的电动驱动静音特性，系统也做了很多静音优化，因此在驾驶时没有令人不安的噪音。强劲的动力、出色的转弯性能和先进的底盘，都是它酷似豪华运动型SUV的原因。同时，它继承了本田的灵魂驱动控制。同级别的类似产品很少。

　　最后，我不得不提到安全性能。作为建立在本田建筑新建筑平台上的新车型，新车采用了更高标准的钢材强度、安全设计和安全配置。例如，高强度钢在车身中的比例达到了49%，其中抗拉强度超过1500MPa的热成型钢比例高达8.5%，从而创造出强大的车身刚性。同时，它还配备了10个安全气囊，这无疑引领了被动安全性能。在主动安全方面，配备了本田SENSING安全超级传感器，包括CMBS碰撞制动释放、RDM车道偏离抑制系统、BSI盲区监控系统等全方位防护装置。每次开车，你都会感到安全。

　　它还依赖广汽本田来定义电动混合动力SUV的价值

　　要获得豪华体验，无需购买豪华SUV。随着科技的发展，非豪华SUV也可以给你带来豪华体验。高端的外观和内饰，丰富的豪华和智能配置，第四代i-MMD，高刚性/低重心/轻质车身，真正定义了电驱动混合动力SUV的驾驶标签，体验是对传统的突破。

　　汽车消费从汽油转向混合动力不应该是简单的动力系统切换，而是从性能到车辆体验的全面升级。它是从灵魂到载体的彻底转变，符合未来的消费趋势。这要求汽车企业拥有深厚的混合动力技术专业知识和专长。购买混合动力SUV并选择在混合动力领域享有良好声誉的广汽本田是明智的选择。

　　除了ZR-V Zhizai e:HEV，我们发现本田的混合动力车型非常全面，包括三辆汽车、两辆SUV和一辆MPV。它可能是电动驱动混合动力技术路线中车型数量最多、排量最全、覆盖范围最广的品牌。每种车型都是精品店，必须由本田出品。我相信未来混合动力市场会有更多的消费者选择。

　　结论：在ZR-V智载e:HEV试驾后，热线认为ZR-V志载e:HEV不仅仅是一种新的动力，而是一种由内而外的重塑，具有良好的驾驶性、智能性和趣味性的本田运动灵魂。这显示了广汽本田汽车制造的深厚基础，也显示了本田20多年电气化经验的积累。如果你对它感兴趣，你可以了解它。它可能是你的梦想汽车。